ترانزیت     

                                                                                                                                       
ترانزیت داخلی به جابه جایی کالاهای مختلف اما در تناژ بالا گفته میشود که صرفا در داخل مرز های کشور و از استان و شهری به شهر دیگر انتقال داده میشود، در واقع به عنوان مثال اگر کارخانه سان استار قصد ارسال بارهای خود را به شهرستان های مختلف داشته باشد با توجه به حجم بالای بار از خدمات ترانزیت استفاده می نمایید، و بار خود را از کارخانه به شهرستان های مختلف کشور ارسال می نماید که به این خدمات ترانزیت داخلی کالا گفته میشود، که البته نوع بار در     ترانزیت داخلی صرفا با ماشین آلاتی همچون تریلی کمپرسی، ترانزیت چادری و انواع کامیون و همچنین حمل و نقل ریلی صورت میگیرد، البته ترانزیت ریلی داخلی برای برخی از استان های کشور امکان پذیر میباشد

ترانزیت خارجی :

ترانزیت خارجی یا همان بین المللی به جابه جایی بار های سنگین از داخل کشور به سایر کشور های مربوطه، اغلب بخش عمده این خدمات صادرات کالا نام دارد، و بخش کوچکی از آن نیز به جابه جایی بارهای سبک اختصاص دارد که اغلب با گروپاز و ترانزیت هوایی صورت میگیرد، اگر کارخانه و یا تولید کننده یک کالای خاص در کشور تولیداتش بیشتر از حد نیاز کشور باشد به صادرات کالا به برخی کشور های نیازمند آن کالا روی می آورد، که پس از مذاکره های مربوطه بین طرفین دو کشور و اخذ قرارداد به مرحله حمل بار از کشور مبدا به کشور مقصد مطرح میشود، که در اینجا به خدمات حمل بار از کشور به خارج از کشور مثلا اروپا و یا آسیای میانه ترانزیت خارجی گفته مشود                                            .
ترانزیت هوایی :

در نهایت، آخرین نمونه ترانزیت هم با نام ترانزیت هوایی شناخته می‌شود که با توجه به نام آن، می‌توان کاربردش را تا حدودی حدس زد. این روش بیشتر برای کالاهایی مورد استفاده قرار می‌گیرد که دارای تاریخ انقضا هستند و باید در سریع‌ترین زمان ممکن از گمرک ترخیص شوند. به عنوان مثال، کالاهایی مانند محصولات کشاورزی فاسد شدنی و یا انواع داروها در این دسته قرار می‌گیرند                                                                                                    .

ترانزیت دریایی :

ترانزیت دریایی صرفا به صادرات کالا و واردات کالا به داخل کشور مربوط میشود. و خدماتی تحت عنوان ترانزیت دریایی داخلی در کشور ما صورت نمیگیرد، ترانزیت دریایی اغلب جهت بار های فوق سنگین مورد استفاده قرار میگیرد، این امور بیشتر توسط کشورهایی صورت میگیرد که هر دو دارای بنادر مرزی باشند، در این صورت امر جابه جایی دریایی از نظر اقتصادی بسیار متفاوت میشود در مقایسه با زمینی و دریایی یا ریلی، این امور دارای مراحلی همچون حمل بار از شهر مبدا به گمرک بنادر کشور و و تخلیه بار و انتقال آن به کانتین های 20 فوتی و یا 40 فوتی، و بارگیری توسط کشتی های باری مخصوص و حرکت به سمت کشور مقصد و تخلیه در بندر مقصد و از آنجا انتقال آن بصورت زمینی به محل دقیق تخلیه کالای مورد نظر                                                                                                              .

ترانزیت ریلی :
ترانزیت ریلی به خدماتی گفته میشود که بار مربوطه از طریق سامانه حمل و نقل ریلی صورت میگیرد، در داخل کشور فقط توسط شهرهایی این تبادلات صورت میگیرد که از خطوط ریلی بهرمند باشند، ترانزیت ریلی به خارج از کشور امروزه فقط به کشور های آذربایجان و روسیه امکان پذیر است که البته با توسعه هرچه بیشتر این خدمات تمامی کشور های عضو OSJD میتوانند از همین طریق با یکدیگر مبادلات تجاری داشته باشند، در این زمینه نیز بارها بصورت بسته بندی به کانتین های موبوطه انتقال داده میشود و سپس به قطارهای بار انتقال و حمل به مقصد مورد نظر صورت میگیرد.
برخی کشورهایی که با کشور ما تبادلات تجاری دارند عبارتند از: افغانستان، ترکیه، گرجستان،جمهوری آذزبایجان، ارمنستان، اندونزی، پاکستان، چین، ژاپن، روسیه، عراق، سنگاپور، سوریه، سری لانکا، فیلیپین، قبرس، قرقیزستان، قطر، کره جنوبی، بحرین، عمان، کویت، لبنان، مصر، یمن، ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان، سودان، ویتنام، هند، مالزی، هنگ کنگ
مزایای ترانزیت از ایران :

ترانزیت ریلی به خدماتی گفته میشود که بار مربوطه از طریق سامانه حمل و نقل ریلی صورت میگیرد، در داخل کشور فقط توسط شهرهایی این تبادلات صورت میگیرد که از خطوط ریلی بهرمند باشند، ترانزیت ریلی به خارج از کشور امروزه فقط به کشور های آذربایجان و روسیه امکان پذیر است که البته با توسعه هرچه بیشتر این خدمات تمامی کشور های عضو OSJD میتوانند از همین طریق با یکدیگر مبادلات تجاری داشته باشند، در این زمینه نیز بارها بصورت بسته بندی به کانتین های موبوطه انتقال داده میشود و سپس به قطارهای بار انتقال و حمل به مقصد مورد نظر صورت میگیرد.
برخی کشورهایی که با کشور ما تبادلات تجاری دارند عبارتند از: افغانستان، ترکیه، گرجستان،جمهوری آذزبایجان، ارمنستان، اندونزی، پاکستان، چین، ژاپن، روسیه، عراق، سنگاپور، سوریه، سری لانکا، فیلیپین، قبرس، قرقیزستان، قطر، کره جنوبی، بحرین، عمان، کویت، لبنان، مصر، یمن، ازبکستان، تاجیکستان، ترکمنستان، سودان، ویتنام، هند، مالزی، هنگ کنگ

مهم ترین مدارک مورد نیاز برای ترانزیت :
ه نظر شما مهم‌ترین مدارک مورد نیاز برای ترانزیت داخلی چیست؟ در بخش پیش هم متوجه شدید که برای این‌که بتوانید کارهای ترانزیت داخلی را انجام دهید، باید مدارک خاصی داشته باشید که در این بخش، مهم‌ترین مدارک را به صورت خلاصه نام می‌بریم                                                                                                                             .

• فاکتور فروش
• فهرست عدل بندی
• ترخیصیه محموله
• بارنامه کالا
• گواهی مبدا
• قبض صادر شده توسط انبار گمرک
• گواهی ثبت سفارش

تفاوت ترانزیت خارجی و داخلی چیست ؟
بعد از این‌که به طور کامل متوجه شدید که ترانزیت داخلی چیست و چه عملکردی دارد، نوبت به آن می‌رسد که تفاوت ترانزیت داخلی و خارجی را نیز بشناسید. درحالی‌که ترانزیت داخلی برای ارسال بارها از یک گمرک به گمرک دیگر درون یک کشور مشترک کاربرد دارد، از ترانزیت خارجی زمانی استفاده می‌شود که شما بخواهید کالاهای سنگین خود را از گمرک کشوری به گمرک کشور دیگر بفرستید                                                                                      .

باتوجه به این نکته، می‌توان گفت که مهمترین تفاوت ترانزیت داخلی و خارجی که بسیار مشهود است، این است که در  روش خارجی، کالا به خارج از مرزها ارسال می‌شود. بااین‌حال، سایر فاکتورهای ترانزیت خارجی مانند قوانین آن، شباهت خیلی زیادی به قوانین ترانزیت داخلی دارد